”Det vinnande bidraget har en stark förankring i den här platsen. Genom att arbeta med både färg, form och känsla har man med bidraget skapat en bro som med sitt utseende och funktion blir något mer än bara en bro.”
Hanne Birk, Varvsstaden
Styrmansbron
Styrmansbron i Malmö är utformad för gång-, cykel- och busstrafik och skapar en direkt förbindelse mellan innerstaden och den framväxande stadsdelen Varvsstaden. Bron sträcker sig över Kockums varvsbassäng och binder samman stadens historiska industrimiljöer med innerstaden och Västra Hamnen.
Varvsstaden, som tidigare rymde Kockums skeppsvarv på en yta av 180 000 kvadratmeter, utvecklas till en ny del av innerstaden. Området präglas av bevarade industribyggnader och kulturhistoriska värden som är en del av stadens identitet.
Styrmansbron är resultatet av en inbjuden gestaltningstävling arrangerad av Malmö stad i samarbete med utvecklingsbolaget Varvsstaden. Det vinnande förslaget togs fram av Kjellander Sjöberg tillsammans med brokonstruktören Ian Firth (UK) i samarbete med Sweco Civil.
En del av Malmös ryggrad
Styrmansbron är en del av Malmös strategi för att integrera Varvsstaden med sin omgivning och utgör en av tre nya broar som kopplar samman områdets kajer och gator med stadens huvudstråk. Bron blir en del av en längre sekvens som sträcker sig från Hyllie till Scaniaparken i Västra hamnen, ofta beskrivet som Malmös ryggrad. Längs stråket binds stadsrum, parker och betydelsefulla byggnader samman till en helhet som lyfter fram stadens kvaliteter och dess rika, sammansatta karaktär. Styrmansbron är därmed viktig inte bara en infrastrukturlösning, utan också ett viktigt offentligt rum i stadens utveckling.
Ett nytt sammanhang kring Varvsbassängen
Den nya bron är en del av det uppgraderade stadsrummet med nya och bevarade byggnader runt varvsbassängen, som med ett rikt innehåll blir en efterlängtad injektion i den offentliga miljön. Genom nya tillägg, grönska och platsbildningar görs vattnet mer tillgängligt med fokus på möten, vistelse och rekreation.
””En bro som förbinder människor, historien och framtiden”
En plats för rörelse och möten
Styrmansbron skapar två nya distinkta mötesplatser där man kan slå sig ned och ta del av vattenrummet. Rörelsen från Gibraltargatan-Styrmansgatan i söder på Universitetsholmen övergår i brons mjukt svepande sväng som landar i den nya diagonala huvudgatan i Varvsstaden.
Brons norra fäste formas dels genom en utfyllnad som skapar ett nytt hörn i Varvsbassängen, dels genom en urgröpt platsbildning i kajens västra sida – en trappande ”krater” som ger direkt kontakt med vattnet. Här kan mindre båtar och kanoter lägga till, och i den skålformade trappan finns plats att slå sig ner i solen eller ta ett dopp.
Bron expanderar i bredd på brokrönet för att ge plats åt en upplyft utkiksplats mot bassängen och hamninloppet.
De båda platsbildningarna relaterar till hamnbassängen och dess vatten på olika sätt och bjuder in till att stanna upp, umgås eller iaktta omgivningen. De gör Styrmansbron till en mikrodestination och en mötesplats.
Materialitet och formspråk
Styrmansbrons gestaltning tar sin utgångspunkt i platsens historia och kontext. I material, form och syn på konstruktion knyter den an till varvets byggnader och fartyg, samtidigt som den medvetet skiljer sig från Varvsbassängens strikta geometri för att bevara vattenrummets tydlighet.
Bron är uppbyggd av material typiska för varvets produkter och lokaler; tegel, stål och trä. Den bärande konstruktionen är utförd i infärgad betong med röd ballast, belagd med asfalt av porfyr och rödbränt tegel. Detta kompletteras med räckesdetaljer och armaturer i lackerat stål samt sittbänkar av återbrukade stålbalkar i kombination med trä.
Styrmansbrons dubbelkrökta form grundar sig i vardagliga behov, den långa bågformen skapar optimala förutsättningar för fordon att färdas säkert över bron och välvningen ger båtar höjd att passera under den. I likhet med formgivningen av varvets produkter där de dubbelkrökta båtskroven är den mest effektiva formen för att hantera friktion är brons enkla mjuka form resultatet av att formge för rörelse.
Funktion, konstruktion och underhåll
Brons konstruktion samverkar med uppdelningen i olika säkerhetszoner för trafikslagen och möjliggör en tydlig och effektiv bärande princip: en kraftfull mittaxel som tar upp huvuddelen av lasterna, medan de utkragande sidopartierna hålls lätta och öppna. Helheten är utförd i robusta, beständiga material som är anpassade för lång livslängd i en utsatt marin miljö.
Bron är utformad som en fyrfacksbro med tre mellanstöd, där stöden ges formen av slanka skivor med avrundade kanter placerade under farbaneplattan. Den bärande konstruktionen är en plattramsbro i armerad betong, utan lager eller övergångskonstruktioner. Det ger en tekniskt enkel och driftsäker lösning med lågt underhållsbehov och god hållbarhet över tid.
Överbyggnaden förstärks med voter över stöden för att hantera de stora böjmoment som uppstår, vilket optimerar konstruktionen både strukturellt och ekonomiskt.
Detaljbilder: bänk av återbrukad stålbalk från varvet, påkörningsskydd och stolparmatur.
Detaljbilder av allmän plats vid brons norra fäste på Varvsstaden sidan.
Trafikverkets arkitekturpris 2025
”Styrmansbron är en efterlängtad koppling mellan stadsutvecklingsområdet Varvsstaden och ett av huvudstråken som löper genom centrala Malmö. Den kännetecknas av en särpräglad strömlinjeform, sprungen ur varvets historiska formspråk och en identitetsskapande röd färg. Som ett led i kommunens förebildliga satsning på hållbart resande trafikeras den enbart av bussar, cyklar och fotgängare.
Mjuka, svepande linjer bildar en dubbelkrökt bro som lyckas vara både kraftfull och elegant, smäcker och tung på en och samma gång. Genomtänkta mått och en väl tilltagen bredd vittnar om framsynthet inför ökade trafikflöden och om medvetenhet över att bron behöver hävda sig i den storskaliga omgivningen. Generösa ytor på dess mitt bjuder in att stanna till och uppehålla sig. Vid det norra landfästet finns en södervänd amfiteater riktad mot hamnbassängen, där vattnet numera är en fungerande livsmiljö för vattenlevande växter och djur.
Styrmansbron ger plats för både rörelse över och vistelse vid vatten. Ett gott samarbete mellan projektets alla aktörer har lett till ett innovativt och originellt resultat: en bro med en tydlig egen identitet som är väl förankrad på platsen.”
Ur juryns motivering till nomineringen till Trafikverkets arkitekturpris 2026.